おすすめ舞台のご案内： 飛行機雲2009 「流れる雲よ」

飛行機雲2009 「流れる雲よ　～DJから特攻隊へ愛を込めて～」

脚本：草部 文子　演出：伊勢直弘　プロデューサー：奈美木映里

時を越え、特攻隊員の若者達が現代に問いかける。「今、日本はいい国ですか？」

64年前の太平洋戦争末期の特攻基地で、突然ラジオから2009年の未来からの不思議な放送が聞こえてくる。そこで、1945年夏に日本が負けることを知った特攻隊員達は動揺する。何故、自分達は死を選ぶのか…？特攻命令が下った夜、ラジオの神様は粋な計らいを見せるのだった。

１st　STAGE　9月5日（土）～10日（木）　全労済ホール／スペース・ゼロ　提携公演
２nd　STAGE　9月26日（土）～28日（月）　新国立劇場 小劇場

＜公演に関するお問合せ＞ ateliedge@yahoo.co.jp 　03-3377-0197（アトリエッジ）

<詳細>　http://www.djdj.co.jp/at/kumoyo09/

Comments

[おっさん]

なんだかんだ言っても、われわれ一般市民は、暴動するしかないね。
安保闘争みたいなね。

[123]

>何故、「123便」でなければならなかったのか？
日本の技術力向上はアメリカの国益である。
当時、米軍のステルス機の電波吸収塗料（ラバー材）すら、日本企業に開発が委託されていた。米軍は最先端技術を日本に依存していた。
JAL123便に松下電器の優秀な技術者が複数搭乗しており、
この事故によって松下の技術陣が完全にダメージを受けたという話を
聞いたこと(あるいは読んだこと)がある。

で、「日航123便」「松下電器」で検索してみたところ、
2ちゃんねる掲示板に一箇所だけそれらしきものを発見した。

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601 ：大人の名無しさん：2010/04/27(火) 20:52:17 ID:5QKc/89s
日航機１２３便墜落事件で亡くなられた方

◎脳の可塑性の世界的権威　塚原仲晃博士　　←　　
○ハウス食品社長　　　　　　　　　　　　　←

○偽名で搭乗して死亡したといわれる
グリコ・森永事件の実行共犯者　　　　　　←

◎搭乗していたといわれる松下電器の
日本版WindowsOSの開発技術者 　　　　　　←

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1215342573/l50

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どうやら日本版WindowsOSの開発技術者らしい。軽いOSが日米同盟で開発されてしまったら、米軍機の機体姿勢処理能力は一段とアップし、ソ連軍機がおもちゃのように落とされてしまうではないか。ソ連は困った。

あんまし事故とは関係の無いような気もするが、こうした日米の進歩に関して
ソ連は遅れをとっていた。
これ以上、日米同盟とソ連との格差が開くと、脅威である。しかし、技術力も人材もソ連には無い。
ソ連は考えた。開発者ごと、死亡させ、日米同盟の足を引っ張りたい。ロン（アメリカ）が眠っている時間帯にヤス（中曽根）をそそのかして、JAL123便を飛行機ごと葬り去ろう。
ロン（アメリカ）にナイショでヤス（中曽根）の自衛隊一派をこっそり動かしてJAL123便を攻撃すれば、もし万が一バレても日本国内からは自衛隊が批判の対象となる。日本の軍事力が削がれればソ連には好都合である。日本の技術力が削がれれば、米軍の開発にダメージを与えることができる。
また、ソ連はグリコ・森永事件で日本を不穏にさせようとしていた。しかし、身代金等の収奪が失敗に終わった。ソ連は警察・公安関係者を殺害して口封じをしたいと考えた。

とにかく開発技術者は関係なくとも、
大韓航空007便にマクドナルド下院議員が乗っていた。マクドナルドという名前は、マクドナルドハンバーガーのように、アメリカを代表するブランドである。マクドナルド氏が死亡したとなれば、アメリカの面子は丸つぶれであった。
誰かレベルの高い人が乗っていたからソ連が事故を起こした、あるいはソ連に撃墜されたのではないか
と私は思うのだ。

もちろん、ソ連に都合の悪い人間だ。

これに対抗して、アメリカの支援の下、
橋本龍太郎総理は、ロシアのエリツィン大統領に対し、JAL123便をネタに北方4島の返還を迫った。　

[Nan]

Ben, I listened to your interview with Renese. Cah you say how soon the top will be begun to be taken down. It seems we are running out of time.

[ｋｌｄ]

日本は終わりました。
自殺３万人。
売春婦５０万人。

[123]

警視庁ヘリも自衛隊に撃墜された


http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/6a/e4d95669c7f752991b6edff87e9bad2f.jpg
から数メートルの所には、なんと

警視庁ヘリ

の残骸が突き刺さっている。警視庁ヘリに搭乗されておられたであろう遺品も出てくる。

自衛隊のクレージーな愚行は、
・米軍機撃墜
・米国政府機撃墜（U2）
・在韓米軍救援機撃墜
にとどまらず、

・警視庁ヘリ

撃墜にも及んだ。

さらに、JAL123便には、グリモリ捜査の警察庁、公安庁、の優秀な人材も搭乗していた。
しかし、驚くべき事に、御巣鷹の尾根では、自衛隊による生存者の無差別な虐殺が行われていた。

警察、公安もクレイジーな自衛隊に殺された。
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/669.html

日航ジャンボ123便は警察と自衛隊の間にも軋轢を生んだ。

これら自衛隊のクレイジーな行動の数々は
・国民保護という立場がみじんも感じられない
・警察、公安、の人たちをも平気で殺す自衛隊の狂気は、どんな凶悪殺人事件よりも凶悪的であり、一国民として涙を禁じえない。　

[123]

何故、「123便」でなければならなかったのか？
それは、ヤスが作戦に携わる時間帯に、決して
ロンが、起きていることのないように・・・
「米国が寝ている間に」と。

しかし、目には目を、でJALも黙ってはいなかった。
元、自衛隊パイロットで、操縦の腕も日本で5本の指に入ると絶賛された、
高濱機長をJAL123便に搭乗させた。

自衛隊の謀略には、身内を乗せてやれ、という作戦であった。

高濱機長は、その驚異的な手腕を遺憾なく発揮し、JALの期待通り、相模湾でのアクシデントの後もジャンボを飛ばし続けた。

これにあわてた自衛隊は、中曽根総理に撃墜許可を迫り、
「なんとかしろはなんとかしろだ」
という命令を引き出した。

そして、自衛隊は横田へのJAL123便の着陸を阻止し、隠蔽に都合の良い「日本のチベット」と言われた御巣鷹にJAL123便を誘導した。

ところが、優秀なJAL123便の高濱機長は、長野県川上村付近の高原レタス畑に不時着しようと試みた。

自衛隊は、高濱機長の巧みな操縦に、さらに恐れをなした。

そして、自衛隊は不時着寸前のJAL123便に対し、核ミサイルを発射した。
国民保護の役割をみじんも感じさせない愚行であった。

しかも、自衛隊はさらに
・米軍機
・米国政府機（U2）
・在韓米軍救援機
を撃墜した。

米軍の救助は日本国政府が断った。

米国、韓国は、日本のあまりにもクレーイジーな様子に、猛烈に怒った。

かくして1985年8月12日に
・日米戦争
・日韓戦争
が勃発した。

第二次中曽根内閣は、「JAL123便墜落事故」から40日後の1985年9月22日に米国の圧力に屈して「プラザ合意」を呑むハメとなった。これを契機に、この日本は急激な「円高」と進み、「日米構造協議」の絨毯攻撃に晒されることとなった・・・
自衛隊の愚行に端を発した
・日米戦争
・日韓戦争
は、主に経済戦争として今尚継続しており、日本国民はJAL123便の際の自衛隊の愚行により疲弊することとなった。

[Otto Lund]

9/11 Terrorist Attacks (9) +, Sam Cam - sabotage network - 'massive attack' - city & guild sextortionists - livery company insiders extorted http://www.navigate3d.no/mbbs22/forums/thread-view.asp?tid=1628&start=226#M7038

Regards,
Otto